德力西胡成中建言兩會:五大建議直擊“科技+民生”痛點

2020年05月21日 20:28:30  來源:財聯社
 

  2020年兩會因一場席卷全球的疫情姍姍來遲,但中國舉全國之力“抗疫”并取得驕人成果也讓該特殊時期召開的會議具有了非同尋常的意義。盡管被推遲了兩個月有余,但今年春節前后,全國人大代表、德力西集團董事局主席胡成中就早早地開啟了兩會的準備工作。他深感肩上責任重大,不能辜負人民的重托。胡成中將向兩會提交五份建議,聚焦科技和民生,直擊智慧城市建設、國家級智能電氣創新中心建設、打造芯片強國、優化慈善生態、優化高速公路“費改”五大痛點。

  五大建議聚焦科技與民生

  建議一:加快智慧城市建設 提高疾病防控能力

  近年來,我國超700個城市相繼開展了智慧城市建設,已經初見成效。今年新春,新冠疫情爆發對智慧城市建設進行了一場大考,涌現出許多寶貴經驗的同時,也暴露出不少問題。

  以“健康碼”為代表的數字防疫手段,一些城市政府啟動服務事項“線上辦”,事務處理“不見面”,一些企業舉行網絡視頻會議,采用在線辦公平臺;一些學校“停課不停學”,推行遠程教學,無不顯示出城市智慧化的重大意義。

  但在疫情防控中,一些城市智慧化水平不高、技術能力薄弱等問題也被暴露出來。比如數據實時采集能力不足,跨層級運行指揮調度,跨地域物流數據融合等方面仍然不夠,數據開發利用水平不高,數據配套機制不夠完善,數據處理能力不強等等。這些問題一度造成調度混亂、治理失當的局面。

  胡成中認為,目前,正是需要智慧城市快速發展的緊迫時期。為此,他提出三條建議: 一、抓住契機,全面推進智慧城市建設;二、智慧升級,著力打造“城市大腦”;三、生命至上,把保障健康安全放在首位。

  建議二:大力支持國家級智能電氣創新中心建設

  當前,中國發電量已經位居世界第一。近年來,我國電網規?焖偬嵘,線路復雜度不斷增加,使電網的信息化、自動化、智能化發展成為重要任務。隨著信息技術飛速發展和人民生活水平不斷提高,發展智能電氣成為大勢所趨、當務之急。

  目前跨國公司占據了我國電氣市場產業鏈的高端,本國企業主要占據中低端,利潤率較低。因此,數千家規模以上企業出現虧損,急需技術創新。而且國家能源系統的核心技術掌控在外國公司手中,售后服務難得有效保障,因此需要不斷提高電氣設備的國產化率。

  智能電氣裝備產業當前正處于高增長階段,發展智能電氣,對我國經濟社會發展、電氣產業轉型升級、人民群眾的人身安全以至國家的能源安全,具有重要意義。

  胡成中認為,落戶樂清的浙江智能電氣制造業創新中心,具備創建國家級智能電氣制造業創新中心的現實基礎,建議國家有關部門予以大力支持。為此,他提出三條建議:一、將智能電氣產業納入國家創新中心建設總體布局;二、幫助匯集全國資源協同創新;三、大力支持民營電氣企業“走出去、引進來”。

  建議三:打造芯片強國引領經濟高質量發展

  芯片是信息產業的核心、現代工業的靈魂,是保障國家安全、支撐經濟和社會發展的戰略性、基礎性和先導性產業。芯片強則產業強,芯片興則經濟興。

  中國是世界第一大芯片消費市場,但芯片自給率偏低,高端、關鍵裝備及材料基本依賴進口,這種情況風險很大,中興、華為事件給了我們深刻的警示。與此同時,在政務、金融和公共基礎設施領域廣泛使用外國芯片,存在嚴重的安全隱患。此外,許多傳統產業急需轉型升級,但是芯片不突破,產業提升就成了空中樓閣。

  胡成中認為,核心芯片受制于人的問題急需解決,必須堅決打破國外廠商壟斷的局面,提高國產率,著力打造芯片強國。為此,他提出四條建議:一、發揮政府引導和市場機制的綜合優勢;二、集聚更大力量進行技術攻關;三、充分發揮民營經濟的作用;四、推進國產芯片在各領域的創新應用。

  建議四:優化慈善生態提高公信力

  近年來我國公益慈善事業在迅速發展的過程中也暴露出一些問題。一些公益組織管理不夠科學,運作不夠透明,自律機制不夠健全,監督機制不夠完善。十多年前的郭美美炫富事件,抗疫戰斗中武漢紅十字會效率低下等都是典型的案例。

  公益慈善機構的公信力不足,挫傷了民眾參與公益事業的熱情。中國社會并不缺少善心,缺少的是對公益組織的信心。

  胡成中認為,構建良好的慈善生態,提高公眾對慈善機構的信任度,是當前中國的慈善事業非常重要的工作。為此,他提出四條建議:一,營造開放的公益慈善格局;二,培育濃厚的慈善文化;三,建立多元化的監督體系;四、實施嚴格的獎懲措施。

  建議五:優化高速公路“費改”政策 減輕社會通行負擔

  隨著我國收費公路制度改革快速推進,高速公路“一網通行、一路暢通”的美好愿景正在逐步成為現實。

  但是,在改革方案的落地過程中,依然存在一些操作層面不到位、欠周全現象,比如收費標準不夠透明、收費方式不夠人性化、實際收費有所加重等等,給廣大群眾、企業造成困擾,一定程度上加重了通行負擔,影響了“提升人民群眾獲得感、幸福感、安全感”的改革初衷。

  胡成中認為,高速公路是社會經濟發展的重要生命線,牽連著億萬家庭和企業,他希望交通部門貫徹好中央的決策意圖,讓高速公路在中國經濟高質量增長的轉型過程中發揮更積極、更重要的作用。為此,他提出三條建議:一、用好用足“互聯網+”,讓數據多跑路,少給群眾添麻煩;二、堅守政策初心,落實好“提效降費”原則;三、細化施政舉措,用好價格杠桿。

  胡成中情系家國 心懷民生

  5月19日,胡成中帶著精心準備的五份建議啟程赴京,準備出席5月22日開幕的十三屆全國人大三次會議。

  胡成中于2018年1月30日當選第十三屆全國人民代表大會代表。他曾感慨道:“這不光是個人的榮譽,更是溫州民營經濟人士的榮譽。我深感責任重大,一定認真履行代表的職責,決不辜負溫州人民和浙江人民的重托。”

  自2003年首次當選全國政協委員以來,胡成中在出入國家最高議事殿堂的12年間共提交政協提案、人大建議43份。在其6萬余字的提案中,對“中國”、“我國”和“國家”的提及次數高達332次。

  他的提案涵蓋民生、產業、金融、科技、城市管理、國際貿易等諸多領域,反映了社情民意,大多得到全國政協和上級政府的肯定和采納,成為推動社會關切問題得到解決的重要助力,黨和國家與人民群眾的溝通橋梁。

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(責編:東 華)
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